Els Estats Units prohibiran les bicicletes elèctriques i les bateries que no compleixin els estàndards!

Amb l'augment continu dels usuaris de bicicletes elèctriques nord-americanes, la seguretat de les bateries de liti ha cridat l'atenció dels cossos de bombers rellevants. Els Estats Units estan resolent aquest problema de seguretat mitjançant una nova legislació.
Segons les estadístiques de l'Oficina de Bombers de Nova York, l'any passat, Nova York va provocar 191 incendis amb bateries de liti, que van causar 140 ferits i 6 persones van morir. Segons els informes de mitjans locals, els incendis que involucren bateries de liti estan involucrats actualment en bateries de liti cada setmana. Recentment, els bombers van inspeccionar moltes botigues de bicicletes a Manhattan i van trobar que centenars de bateries estaven emmagatzemades en una càrrega incorrecta i inadequada, cosa que infringia les normes de seguretat contra incendis.
Amb la popularitat de les bicicletes elèctriques, les bateries de liti s'han convertit gradualment en un dels principals perills de seguretat a Europa i als Estats Units. Molts vehicles utilitzen bastidors tradicionals amb bateries externes. També implica usuaris de productes de gamma baixa, principalment missatgeria i viatgers. Per tant, són més sensibles als preus dels productes i sovint compren productes sense certificats de seguretat ni gastar piles.
L'Ajuntament de Nova York està resolent la seguretat de les bateries de liti mitjançant la legislació, prohibint la venda i renovació de muntatges o les bateries de segona mà, i exigeix ​​que la bateria tingui una etiqueta de certificació de seguretat per vendre'ls. El projecte de llei va ser signat per l'alcalde de Nova York, Eric Adams, com a llei i d'aplicació forçada després de 180 dies de promulgació. Després d'això, els departaments governamentals podran vendre als minoristes bicicletes elèctriques o bateries que no compleixin els estàndards UL pertinents. Una multa d'1 $,000 per SKU.
Helm Mason, president de l'American Bicycle Dealer Association, va suggerir que la botiga de bicicletes ven bicicletes elèctriques que no hagin superat la certificació estàndard UL abans que la nova llei entri en vigor. Els distribuïdors han d'ajustar el seu inventari en uns sis mesos. Tot i que això comportarà algunes dificultats als minoristes, aquesta regulació respondrà als interessos futurs de les bicicletes elèctriques. Garantirà millor la seguretat del personal i promourà el desenvolupament saludable de les bicicletes elèctriques.