La indústria de la bicicleta elèctrica a Suïssa va créixer significativament durant la primera meitat de l'any

A la primera meitat del 2021, la indústria suïssa de bicicletes elèctriques va experimentar un important creixement, amb les importacions de bicicletes elèctriques que van augmentar un 16,5% i les vendes de bicicletes un 8,9%. A més de l’augment de les vendes, també van augmentar les exportacions. Tot i l’augment substancial de les vendes, moltes fàbriques redueixen la producció o suspenden la producció a causa de l’escassetat de peces de bicicletes.

En països amb hiverns llargs com Suïssa, les proves sense precedents de vendes de bicicletes solen acabar en un descens de les vendes de bicicletes. Tot i això, l’efecte contrari va aparèixer a la primera meitat del 2021. La indústria de la bicicleta aprofita l’escassetat de vendes d’hivern per mantenir-se al dia amb les comandes i les reparacions esgotades a llarg termini. Val a dir que algunes tasques pendents es poden remuntar fins al 2020. Les dades mostren que, en comparació amb l'any passat, el volum de lliuraments ha augmentat.

L'administració duanera també va mostrar un augment significatiu en la importació i exportació de bicicletes. Les vendes de bicicletes elèctriques van augmentar +15,6 %, o 37.000 unitats, i les bicicletes van augmentar en +29,6 %, o 35.000 unitats. Concretament, només a la primera meitat de l'any, les importacions de bicicletes elèctriques van augmentar de 95.416 a 111.105. Va representar el creixement de l'any complet del 2018. Pel que fa a les bicicletes, el nombre ha augmentat de 186.404 a 200, {{17}}.

Tot i l’augment substancial de la producció, els fabricants han hagut d’acceptar llargs terminis de reserva. Segons informes, empreses com Shimano, Sram, DT Swiss, Suntour, Schwalbe, Maxxis i Fox reparteixen la producció, de manera que tot el mercat de les bicicletes no s’aturarà quan s’intenti lliurar productes a uns quants grans clients. Totes les empreses anteriors són fabricants de frens, engranatges, suspensions, rodes i pneumàtics, per descomptat, aquests són els components principals de les bicicletes.

Tot i que les empreses diversifiquen les seves càrregues de producció, a causa de les severes restriccions d’accés als ports de contenidors a Àsia, encara hi ha escassetat de materials d’embalatge, contenidors i capacitat de càrrega i port. Com que empreses de tot el món competeixen per escassos vaixells, això comporta dates de lliurament i costos de transport incerts. Flyer Bikes fins i tot va prendre dues setmanes de vacances a tota la companyia per primera vegada en la seva història, tot i que la comanda estava plena. Es recomana als clients que planifiquin per endavant la compra de bicicletes elèctriques o bicicletes i que triïn models que ja estiguin en estoc. A més, a causa de l'entorn de la indústria limitat, el lliurament s'hauria de retardar.