Demanda estable, millora general de les exportacions de bicicletes de la Xina

De gener a febrer de 2021, tant el valor com la quantitat de les exportacions de bicicletes de la Xina&# 39 han assolit un creixement substancial. Entre elles, les exportacions van ascendir a 693 milions de dòlars EUA, amb un augment interanual del 94,8%; el nombre d'exportacions va ser de 10,64 milions de vehicles, amb un augment interanual del 69,9%.

El 2021, la demanda mundial de bicicletes s’estabilitzarà en comparació amb el 2020 i les exportacions de bicicletes de la Xina&# 39 continuaran mostrant una bona tendència. Tanmateix, encara existeix la incertesa de la fricció comercial xino-nord-americana i hi ha la possibilitat que la demanda caigui en els mercats emergents.

Afectats per la nova epidèmia de pneumònia de la corona, les exportacions de bicicletes de la Xina&# 39 han fluctuat molt. Tot i que les exportacions han assolit un creixement, a causa de les grans fluctuacions en els tipus de canvi, el transport, les matèries primeres, etc., l’eficiència global de la indústria no ha augmentat significativament juntament amb el creixement de les exportacions, i la taxa de benefici global és inferior a la de passat.

Actualment, el món importa uns 12.000 milions de dòlars EUA de bicicletes cada any. Xina, els Països Baixos, Alemanya, Cambodja i Portugal són els principals exportadors de bicicletes. Els Estats Units, Alemanya, el Japó, els Països Baixos, el Regne Unit i França són els principals països importadors. Els Estats Units van importar 1.420 milions de dòlars de bicicletes el 2020, dels quals gairebé el 60% van ser importats de la Xina." Com a gran exportador de bicicletes, la Xina exporta directament més de 3.000 milions de dòlars EUA de bicicletes cada any, però el preu mitjà dels béns exportats està molt per darrere del de països com Alemanya, el Japó, els Estats Units i els Estats Units. Països Baixos que produeixen bicicletes de gamma mitjana-alta.

Davant d’oportunitats i reptes, les empreses xineses exportadores de bicicletes han d’aconseguir un desenvolupament innovador i millorar contínuament la seva competitivitat. Tot i que la Xina és un important exportador de bicicletes, els preus de les matèries primeres d’exportació són relativament baixos. Alguns components clau de les mercaderies de gamma mitjana i alta es basen en les importacions, com ara transmissions, frens i volants. Yang Tong creu que els fabricants xinesos de bicicletes haurien de millorar contínuament la qualitat dels productes nacionals i internacionals en funció de la demanda del mercat i millorar la seva competitivitat. Els departaments nacionals rellevants haurien de donar un fort suport a les empreses i animar les empreses a invertir en recerca i desenvolupament. Les organitzacions de la indústria també haurien de jugar un paper per enfortir l’autodisciplina de la indústria, evitar la competència viciosa de baix preu i orientar el desenvolupament saludable i innovador de les empreses de la indústria de la bicicleta.