El 2022, el comerç alemany de bicicletes va assolir un rècord alt

Segons informes de mitjans estrangers, el 2022, la producció de bicicletes elèctriques d'Alemanya va assolir un màxim rècord, un augment d'1,72 milions de vehicles (un augment del 20 per cent des del 2021) i les seves vendes van assolir un nou pic de 2,2 milions (10 per cent des del 2021). . El motor clau d'aquest creixement és la tendència òbvia de comprar una segona bicicleta. A més de les bicicletes urbanes o elèctriques, els consumidors solen triar una segona bicicleta esportiva o de càrrega. Les bicicletes elèctriques ocupen una quota de mercat del 48 per cent a Alemanya. Segons Burkhard Stork, director general de Ziv, s'espera que les vendes de bicicletes elèctriques aquest any superin per primera vegada les bicicletes no motoritzades. En algunes categories de productes, com ara les bicicletes de muntanya i les bicicletes de càrrega, les bicicletes elèctriques han dominat òbviament.
El preu mitjà de venda (IVA inclòs) de tots els canals de venda i models de bicicletes elèctriques és de 2.800 euros. Les dades inclouen un augment de la quota de bicicletes de mercaderies de preu elevat, la qual cosa augmenta el preu mitjà en conjunt. Actualment, la demanda ha canviat. Avui en dia, els clients necessiten components de major qualitat, com ara engranatges, frens, pneumàtics i il·luminació, així com bateries potents, suspensió, connexió d'aplicació, bon disseny i llarga vida útil.
ZIV estima que a finals d'any, la quantitat total de bicicletes elèctriques a Alemanya serà de 9,8 milions, la qual cosa significa que el nombre de bicicletes elèctriques que circulen per la carretera és molt més de 10 milions. Pel que fa als beneficis per a la salut i al canvi de liquiditat, les bicicletes elèctriques utilitzen amb més freqüència i més distància.
Les bicicletes elèctriques de muntanya han superat les bicicletes elèctriques de senderisme i s'han convertit en el tipus de bicicleta elèctrica més popular. Aquesta transició es va produir el 2021 i va continuar fins al 2022. El 2022 es van vendre 836000 bicicletes elèctriques de muntanya (va augmentar un 23% respecte al 2021). En canvi, les bicicletes elèctriques de senderisme van ser 616,000 (-4 per cent en comparació amb el 2021). A més de les bicicletes elèctriques de muntanya, el creixement més demandat són les bicicletes elèctriques esportives, com ara els cotxes de carretera, els vehicles de grava i de fitness, així com les bicicletes elèctriques de càrrega i les bicicletes elèctriques de muntanya.
El 2022, hi havia 1,45 milions de bicicletes elèctriques importades a Alemanya, de les quals al voltant del 69% de les importacions dels països de la UE, i les importacions d'Àsia van augmentar lleugerament fins al 27%. Això es deu a l'expansió de les bases de producció a la Unió Europea/països veïns de la UE, a les restriccions il·limitades a les duanes dins de la Unió Europea i al desenvolupament d'impostos antidumping sobre les bicicletes elèctriques importades de la Xina.
Al voltant del 98% de les bicicletes elèctriques es van exportar a països de la UE i zones lliures europees. Els Països Baixos segueixen sent l'exportador més important, amb 139,000 unitats, que representen el 24%, però això disminueix significativament en comparació amb els 209,000 vehicles que representaven el 34% el 2021. Seguits per Àustria i França , cadascun amb un 12 per cent cadascun, Suïssa va representar un 11 per cent, un augment del 9 per cent en comparació amb el 2021, Bèlgica va representar un 11 per cent en comparació amb el 2021 i Itàlia va representar un 6 per cent, igual que el 2021.