L'empresa alemanya Igus llança la tecnologia de plàstic de fricció d'alt rendiment

Molts dissenys de bicicletes alemanyes igus, ja siguin models de càrrega, de ciutat o esportius, utilitzen nous components fets amb tecnologia plàstica d'alt rendiment.

Els plàstics de fricció s'han promocionat com una alternativa a les solucions metàl·liques que avancen en la indústria de les bicicletes elèctriques. Aquests nous plàstics es poden utilitzar per a coixinets de polímer lleugers i sense lubricants, engranatges resistents al desgast per a motors elèctrics i extrems de biela duradors. El polímer que van utilitzar va ser iglidur M210.

A la majoria de sistemes de suspensió, els fabricants confien en solucions metàl·liques, però a Frankfurt, igus va anunciar que tenen "coixinets de fricció sense lubricació fets de plàstics d'alt rendiment, que han demostrat ser més fàcils de mantenir, un 80 per cent més lleugers i resistents a la brutícia".

igus presenta una nova gamma de coixinets de polímer iglidur M210: el resultat és un coixinet que es pot substituir més ràpidament i té molts altres avantatges.

A causa de la seva major flexibilitat i resistència a la tensió, els coixinets de polímer també amortitzen les vibracions de manera més eficaç que les solucions a base de metall, assegurant una millor absorció dels xocs i una major comoditat del pilot.

Els coixinets de polímer també són ideals per a la indústria de la bicicleta a causa de la seva resistència a la brutícia. El recobriment exterior de la peça utilitza una tecnologia que és més resistent a l'estrès diari, és a dir, durarà més de l'habitual.

Per a una millor protecció contra la pols, igus també presenta els nous coixinets de fricció iglidur "sèrie SG03" amb segells de feltre. A més de proporcionar una protecció addicional contra la pols, també funciona més suau en comparació amb els coixinets metàl·lics. També van demostrar que igus ha desenvolupat especialment coixinets de plàstic de la sèrie iglidur E per al moviment lineal, que es poden utilitzar en forquilles de suspensió.

igus també ha fet millores al motor elèctric, el cor de la bicicleta elèctrica. Presenten engranatges d'alt rendiment per a caixes de canvi fets amb iglidur, que afirmen que "superen significativament altres alternatives plàstiques pel que fa a la vida útil". Aquests engranatges també són més silenciosos i lleugers que els fets amb solucions metàl·liques, i sovint es poden lliurar més ràpidament. Gràcies als avenços en la tecnologia d'impressió 3D i l'emmotllament per injecció, els dissenyadors ara poden crear i depurar equips en qüestió de minuts.

Finalment, igus comparteix les barres híbrides metall-plàstic "igubal 2.0 series" per a bicicletes de càrrega. Aquests components combinen els avantatges de l'acer inoxidable i el plàstic per garantir una alta estabilitat i una excel·lent amortiment de vibracions. Per garantir una gran estabilitat i amortiment de vibracions, aquestes barres de mescla combinen els avantatges de ser lliures de lubricació, sense manteniment i resistents a la brutícia. A més, igus comparteix una solució sense sonalls per a la fabricació de portes corredisses de bicicletes de càrrega; una innovació més de l'empresa alemanya.

igus també va mostrar més innovacions de l'empresa alemanya amb un concepte de bicicleta composta per més d'un 90 per cent de plàstic, des del quadre fins als coixinets i la corretja dentada. La majoria de les matèries primeres necessàries per a aquest producte es poden forjar a partir de plàstic reciclat.

Com a soci d'igus, la startup holandesa "mtrl" va presentar el seu primer model. Començaran a produir i vendre productes mtrl.bike a finals de 2022.

igus és una empresa familiar amb seu a Colònia, Alemanya, amb operacions a 35 països i 4.500 empleats a tot el món.