Europa va adoptar el Pla Director per a la Promoció Paneuropea de la Bicicleta

Del 17 al 18 de maig de 2021, a la V Conferència Ministerial Europea de Transport, Salut i Planificació Ambiental (EL PEP) organitzada per Àustria, es va signar i aprovar el "Pla Director" per a la promoció de la bicicleta paneuropea.

El contingut principal i l'objectiu de la reunió és adoptar la "Declaració de Viena". Això també inclou el primer pla director europeu de foment del ciclisme. El pla director desenvolupat per iniciativa d'Àustria i França té com a objectiu donar impuls a la mobilitat activa a través de les fronteres. Per al 2030, el ciclisme a la regió paneuropea es duplicarà. Els estats membres també han formulat per si mateixos una estratègia nacional de bicicleta, han promogut l'expansió de les infraestructures per assolir l'objectiu dels viatges proactius i han arrelat més fermament la bicicleta en altres àmbits polítics com les polítiques sanitàries i la planificació espacial.

Ancorar i implementar el ciclisme uniformement a Europa

Es recomana formular un pla nacional de circulació de bicicletes, incorporar regulacions respectuoses amb el trànsit en les lleis i directrius de trànsit, i establir infraestructures de trànsit de bicicletes. També va esmentar la inversió sostenible i els mecanismes de finançament efectius, inclosa la circulació en el procés de planificació, i promoure la circulació a través d'incentius i gestió de liquiditat. Millorar la salut i la seguretat, millorar les estadístiques de bicicletes i fomentar el cicloturisme també estan a l'agenda. Les noves tecnologies i innovacions han de ser especialment útils.

"El transport i la mobilitat són les nostres palanques centrals per al futur de la vida. Amb la transformació del transport, estem assolint els nostres objectius climàtics. La mobilitat activa no només té un impacte positiu en el clima, sinó també en termes de salut i de creació de molts nous llocs de treball verds. evidentment. És per això que estem encantats de donar suport a la Declaració de Viena i a la resolució del primer pla mestre paneuropeu per promoure el ciclisme", ha afirmat el ministre federal austríac de Protecció del Clima, Medi Ambient, Energia, Transport, Innovació i Tecnologia Leonor · Gesler va dir.

Després de la seva implementació, es preveu aportar beneficis econòmics de 260.000 milions d'euros anuals

Segons els càlculs, per al 2030, l'objectiu de duplicar el trànsit de bicicletes suposarà reduir les emissions de diòxid de carboni en uns 8 milions de tones i reduir la contaminació atmosfèrica i el soroll del trànsit. També hi haurà 30.000 morts prematures cada any per falta d'exercici a tot Europa. En reduir el nombre de dies de malaltia i exercir com a mesures preventives, s'estima que es poden estalviar 85.000 milions d'euros cada any, i el cost econòmic dels accidents de cotxe també es reduirà en 7.900 milions d'euros cada any.

Els efectes positius també s'observa en l'ocupació. La indústria de la bicicleta ha creat 750.000 llocs de treball a Europa. Si la quantitat de ciclisme a la Unió Europea es duplica, es crearan 400.000 nous llocs de treball, especialment en el sector de les infraestructures. S'espera que les vendes de la indústria ciclista augmentin en 3.500 milions d'euros. En conjunt, si l'objectiu s'aconsegueix el 2030, els beneficis econòmics del ciclisme a Europa arribaran als 260.000 milions d'euros anuals.

Per continuar complint els requisits de la Declaració de Viena, Àustria prendrà el protagonisme en l'establiment d'un "Pep Active Action Competence Center" internacional per donar suport a la creació de capacitats dels estats membres, els intercanvis de bones pràctiques i els plans d'implementació.

Sobre PEP (Pan European Healthy Environment Program)

PEP és un programa de l'Organització Mundial de la Salut (OMS) i de la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (UNECE), que uneix els sectors del transport, la salut i el medi ambient de 56 països. La reunió ministerial, que se celebra cada cinc anys, té com a objectiu promoure la cooperació intersectorial en els àmbits del transport, la salut i el medi ambient en un context paneuropeu. El futur marcarà fites per al moviment de protecció del medi ambient i conscienciació sobre la salut.