Amer Sports vol vendre Mavic i Enve

HELSINKI, Finlàndia - Mavic i Enve ja no encaixen en l'estratègia d'Amer Sports per perseguir un creixement sostenible i rendible. "Prioritzem l'acceleració de les mercaderies blaves, B2C, Xina, Estats Units i la digitalització", va dir el president i CEO d'Amer Sports, Heikki Takala, aquest matí, mentre anunciava l'estratègia actualitzada de la companyia.

Aquesta estratègia actualitzada inclou la venda de les activitats de la companyia participant en el ciclisme. Això és provocat pels continus resultats deteriorants de Mavic i Enve. Per al primer semestre del 2018, Amer Sports va informar que les vendes de la seva divisió ciclista es van reduir en un 13% a 60 milions d'euros. A través de totes les seves divisions, Amer Sports va veure pujar les vendes de la primera meitat del 2000 en un 2 per cent, fins als 1.100 milions d'euros. "Estem buscant algú que pugui buscar millor els actius de Mavic i Enve", va anunciar Heikki

Mavic va passar a formar part de Amer Sports Corporation el 2005 quan la companyia finlandesa va adquirir Salomon amb seu a Annecy, França. Inclosos en aquest acord van ser una línia de marques com Salomon, Bonfire, Arc'Teryx, Cliché - i la seva marca de components de la bicicleta Mavic. Al febrer de 2016, Amer Sports va afegir Enve Composites al grup ciclista "per accelerar el nostre negoci, especialment als Estats Units i oferir noves oportunitats d'expansió a nivell internacional". No obstant això, el creixement esperat del negoci ciclista de l'empresa mai es va materialitzar. En la declaració d'Amer Sports sobre l'enlairament d'Enve, l'empresa va reportar una facturació de 30 milions de dòlars (25,8 milions d'euros) l'any 2015. En aquest mateix any, Mavic va generar unes vendes totals de 138,5 milions d'euros. No obstant això, la divisió ciclista no podria beneficiar-se de cap sinergia entre les dues companyies. Per al 2017, Amer Sport va reportar una facturació de 134,3 milions d'euros per a la seva divisió ciclista, una caiguda del 18% respecte a 2015. La tendència a la baixa de Mavic i Enve va continuar en la primera meitat del 2018.

bateria elèctrica scooter